Сегодня мы расскажем про знаменитый глубокий Самарский бункер 1940-х гг., известный под названиями "Бункер Жукова" и "Бункер штаба ПриВо".
Так этот грандиозный объект выглядит схематично. Разные уровни выделены своими цветами. Чем ниже-тем темнее от зелёного к фиолетовому.
В самом начале Великой Отечественной Войны, на случай если при отступлении советских войск правительству придётся срочно эвакуироваться из Москвы, в городе Куйбышев, ныне носящем название Самара, началось возведение нескольких секретных объектов глубокого залегания для размещения управляющих структур и руководства страны. В том числе и знаменитый единственный подтверждённый за пределами Московской области "бункер Сталина", а сам город получил прозвище "Подземная столица".
Одним из этих объектов стал этот бункер, проходящий в документах под шифром Объект "А". Считается, что он строился для размещения начальника Генерального штаба, а с лета 1942 г. заместителя Верховного Главнокомандующего и первого заместителя народного комиссара обороны СССР Г. К. Жукова с помощниками. По другой версии он должен был стать прибежищем для руководства штаба Приволжского Военного Округа. Вероятно обе версии верны и отличаются лишь временным промежутком.
Объект площадью почти в тысячу квадратных метров возводился силами "ОсобСтроя" на глубине 31 метр и был полностью завершён лишь в 1943 г., после чего простоял на боевом дежурстве вплоть до 1974 г. Позже он был законсервирован и со временем полностью затоплен грунтовыми водами. Тем не менее вход в него охранялись вплоть до конца 1990-х гг.
Но прошли годы и объект был полностью брошен и разграблен, а несколько лет назад с него откачали воду и начали водить экскурсии.
Мы спускаемся под землю из одного из маскировочных сооружений, расположенных на территории санатория.
Вниз спускаться нам ещё долго.
Наклонный спуск встречается с ещё одним таким же у входа в главный ствол объекта.
Вход в ствол защищали две мощных защитно-герметических двери.
Пройдя которые мы попадаем в ствол, через который и строился этот объект.
Посмотрим сверху вниз на ствол.
И обратно.
Вдоль лестничных пролётов располагалась шахта одного из пассажирских лифтов объекта, но сам лифт не сохранился.
И вот мы в самой нижней точке на глубине чуть более тридцати метров.
Где нас встречает ещё одна гермодверь входа в сам объект.
От ствола в обе стороны расходится главная потерна объекта, вдоль которой расположены различные технические и рабочие блоки.
Сначала заглянем в "лёгкие" объекта.
Здесь находилась мощная фильтро-вентиляционная установка, служащая для очистки поступающего в бункер воздуха от радиоактивной пыли и отравляющих веществ.
Здесь было смонтировано десять столбиков по три фильтра ФП-100.
Конечно они не 1940-х гг., т.к. объект простоял на боевом дежурстве до середины 1970-х гг.
С противоположного конца помещения ФВУ был оборудован воздухозабор через ствол и выход к нему.
Через такой небольшой гермоставень.
Возвращаемся в главную потерну и продолжаем осмотр.
Всякие пустые помещения рабочих блоков.
Конечно же здесь были оборудованы санузлы.
Насосная. Новый насос не позволяет объекту утонуть вновь от поступающих грунтовых вод.
Из неё также есть проход в главный ствол с небольшим гермоставнем.
Вообще гермодверей здесь мы встретим ещё много.
В комнате отдыха сохранились три сгнивших кровати.
А за этой новой дверью располагалось самое главное помещение объекта.
Это зал с лепниной, где проводились все важные совещания. Теперь он музефицирован и часть отделки восстановлена для понимания как это выглядело при жизни.
А это остатки родной лепнины.
А мы продолжаем осмотр и движемся дальше по коридорам.
Снова вереница гермодверей и выход к ещё одному стволу.
Также отделённого гермами.
Здесь располагался ещё один пассажирский лифт, ведущий прямо в правительственную спецдачу на поверхности.
Высоко.
Ещё ряд пустых блоков.
А за этой парой гермодверей располагался ещё один наклонный ход.
Он поднимается наверх.
И разделяется на две потерны, идущих параллельно в сторону берега Волги, где они выходят в большое защищённое маскировочное сооружение.
Здесь в одном из блоков размещалось "сердце" объекта.
Это дизель-генераторная станция, сделанная из дизеля трактора "Сталинец".
Потерны дальше уходят в темноту.
А это кстати отметки, нарисованные диггерами для измерения уровня воды в разные годы, когда объект был затоплен.
Вот такой интереснейший исторический объект скрываются под городом Самара.
Ну а на этом всё.
Так этот грандиозный объект выглядит схематично. Разные уровни выделены своими цветами. Чем ниже-тем темнее от зелёного к фиолетовому.
В самом начале Великой Отечественной Войны, на случай если при отступлении советских войск правительству придётся срочно эвакуироваться из Москвы, в городе Куйбышев, ныне носящем название Самара, началось возведение нескольких секретных объектов глубокого залегания для размещения управляющих структур и руководства страны. В том числе и знаменитый единственный подтверждённый за пределами Московской области "бункер Сталина", а сам город получил прозвище "Подземная столица".
Одним из этих объектов стал этот бункер, проходящий в документах под шифром Объект "А". Считается, что он строился для размещения начальника Генерального штаба, а с лета 1942 г. заместителя Верховного Главнокомандующего и первого заместителя народного комиссара обороны СССР Г. К. Жукова с помощниками. По другой версии он должен был стать прибежищем для руководства штаба Приволжского Военного Округа. Вероятно обе версии верны и отличаются лишь временным промежутком.
Объект площадью почти в тысячу квадратных метров возводился силами "ОсобСтроя" на глубине 31 метр и был полностью завершён лишь в 1943 г., после чего простоял на боевом дежурстве вплоть до 1974 г. Позже он был законсервирован и со временем полностью затоплен грунтовыми водами. Тем не менее вход в него охранялись вплоть до конца 1990-х гг.
Но прошли годы и объект был полностью брошен и разграблен, а несколько лет назад с него откачали воду и начали водить экскурсии.
Мы спускаемся под землю из одного из маскировочных сооружений, расположенных на территории санатория.
Вниз спускаться нам ещё долго.
Наклонный спуск встречается с ещё одним таким же у входа в главный ствол объекта.
Вход в ствол защищали две мощных защитно-герметических двери.
Пройдя которые мы попадаем в ствол, через который и строился этот объект.
Посмотрим сверху вниз на ствол.
И обратно.
Вдоль лестничных пролётов располагалась шахта одного из пассажирских лифтов объекта, но сам лифт не сохранился.
И вот мы в самой нижней точке на глубине чуть более тридцати метров.
Где нас встречает ещё одна гермодверь входа в сам объект.
От ствола в обе стороны расходится главная потерна объекта, вдоль которой расположены различные технические и рабочие блоки.
Сначала заглянем в "лёгкие" объекта.
Здесь находилась мощная фильтро-вентиляционная установка, служащая для очистки поступающего в бункер воздуха от радиоактивной пыли и отравляющих веществ.
Здесь было смонтировано десять столбиков по три фильтра ФП-100.
Конечно они не 1940-х гг., т.к. объект простоял на боевом дежурстве до середины 1970-х гг.
С противоположного конца помещения ФВУ был оборудован воздухозабор через ствол и выход к нему.
Через такой небольшой гермоставень.
Возвращаемся в главную потерну и продолжаем осмотр.
Всякие пустые помещения рабочих блоков.
Конечно же здесь были оборудованы санузлы.
Насосная. Новый насос не позволяет объекту утонуть вновь от поступающих грунтовых вод.
Из неё также есть проход в главный ствол с небольшим гермоставнем.
Вообще гермодверей здесь мы встретим ещё много.
В комнате отдыха сохранились три сгнивших кровати.
А за этой новой дверью располагалось самое главное помещение объекта.
Это зал с лепниной, где проводились все важные совещания. Теперь он музефицирован и часть отделки восстановлена для понимания как это выглядело при жизни.
А это остатки родной лепнины.
А мы продолжаем осмотр и движемся дальше по коридорам.
Снова вереница гермодверей и выход к ещё одному стволу.
Также отделённого гермами.
Здесь располагался ещё один пассажирский лифт, ведущий прямо в правительственную спецдачу на поверхности.
Высоко.
Ещё ряд пустых блоков.
А за этой парой гермодверей располагался ещё один наклонный ход.
Он поднимается наверх.
И разделяется на две потерны, идущих параллельно в сторону берега Волги, где они выходят в большое защищённое маскировочное сооружение.
Здесь в одном из блоков размещалось "сердце" объекта.
Это дизель-генераторная станция, сделанная из дизеля трактора "Сталинец".
Потерны дальше уходят в темноту.
А это кстати отметки, нарисованные диггерами для измерения уровня воды в разные годы, когда объект был затоплен.
Вот такой интереснейший исторический объект скрываются под городом Самара.
Ну а на этом всё.
