Большинство дилеров до сих пор не регистрируют автомобили в ГИБДД по выгодным покупателям ценам и работают по собственным прайс-листам. Вместо заявленных 500 руб. за услугу приходится платить до 20 тыс. руб.
Фото: Shutterstock
Широко анонсированная возможность для автомобилистов ставить машины на учет в ГИБДД через дилеров пока не сработала. Спустя более чем год после вступления в силу постановления правительства о регистрации транспортных средств, оказалось, что дилеры не спешат получать статус уполномоченных организаций, проводить обучение сотрудников и оформлять документы. Либо просто не пользуются полученным статусом.
Дело в том, что в таком случае дилер по сути начинает оказывать госуслугу с регламентированной стоимостью — всего 500 руб. Стоимость таблички с госномером тоже фиксированная: 2 тыс. рублей в случае с легковым автомобилем и 1,5 тыс. руб. за номер для мотоциклов и прицепов. Вместо этого, как рассказали опрошенные Autonews.ru автомобилисты, за такую услугу в автосалонах просят по 15-20 тыс. руб.
В итоге покупателям, как и прежде, приходится тратить время на регистрацию в ГИБДД. Есть и еще одна проблема: хотя официально на получение госномеров у водителей есть 10 дней, оставить такую машину в Москве в зоне платной парковки без риска эвакуации невозможно из-за антитеррористических норм.
Дилерам невыгодно оказывать госуслуги
С неожиданно для них высоким ценником на услугу столкнулись покупатели в салоне Major Auto. Там за постановку на учет у одного из клиентов попросили 15 тыс. руб. Для этого нужно было оставить дилеру документы, подписать доверенность и ждать 5 дней. В итоге клиент поехал в ГИБДД лично, потратив на все, по его словам, около 40 минут.
Фото: Major Auto
Эту информацию подтвердил еще один клиент дилерского центра. «Я купил новый кроссовер Haval. В Major Auto на Новой Риге у меня запросили 15 тыс. руб. Нужно оставлять на 5 дней паспорт или оформлять генеральную доверенность. В итоге купил, оставил на платной стоянке. В Москву на такой ездить нельзя, пришлось на каршеринге. В выходной день сам отправился в ГИБДД по предварительной записи, потратил более трех часов», — рассказал автомобилист.
«В Торгмаше на Иловайской — 15,5 тыс. руб и 3-5 дней. Покупала в феврале, в ГИБДД поставила на учет за час», — поделилась опытом автомобилистка Ольга Иошина.
Autonews.ru связался с автосалоном Major Auto — там за постановку на учет Volkswagen Polo в течение двух дней запросили 20 тыс. руб.
«Дело в том, что мы отвозим автомобили на осмотр в ГИБДД на эвакуаторе, плюс пошлины и все остальные расходы», — объяснили в отделе продаж.
В отделе продаж «Автомира» корреспонденту, который представился покупателем, вовсе объяснили, что сотрудничество с ГИБДД оказалось «просто маркетинговым ходом» и запросили 18 тыс. руб.
«Мы ведь номера не печатаем, мы все равно везем машину в ГИБДД на эвакуаторе, ее осматривают сотрудники. То есть на самом деле ничего не изменилось. Но вы можете сами записаться к ним через Госуслуги и поставить машину на учет».
В дилерском центре «Рольф» за услугу попросили 12,5 тыс. руб. «У нас цены не меняются около 10 лет на эту услугу», — сказал менеджер после вопроса о 500 руб.
В «Рольфе» подтвердили, что получили статус уполномоченного партнера. «Получить услугу по регистрации автомобиля можно в каждом дилерском центре компании. Спрос на услугу со стороны клиентов сейчас не очень высокий — порядка 5% от всех проданных у нас автомобилей ставятся на учет в наших автоцентрах — но спрос на услугу постепенно растет», — сообщили в пресс-службе компании.
Фото: Рольф
В «АвтоСпецЦентре» рассказали, что находятся в процессе получения статуса специализированной организации по бренду Porsche, а по массовым брендам статус пока не получают. В пресс-службе дилерских центров АВТОDOM BMW рассказали, что зарегистрированы как специализированные организации, но пока процесс только настраивают.
«По остальным локациям также будем получать статус специализированной организации. В дилерских центрах «Автодом» подобная услуга пока оказывается по прежней схеме на коммерческой основе, например, в BMW стоимость 25 тыс. руб.», — сообщили в компании.
В «АВИЛОН.Hyundai» цены оказались одни из самых лояльных — около 5 тыс. руб.
«Проект у нас работает в полную силу, во всех дилерских центрах мы предлагаем эту услугу, полноценно ставим автомобиль на учет, — рассказал директор филиала «АВИЛОН.Hyundai» Дмитрий Макарычев. — Процедура пользуется хорошим спросом, и с каждым месяцем мы видим, что количество желающих растет. По марке Hyundai, например, за январь и февраль мы поставили на учет 46 автомобилей. Вероятнее всего, востребованность услуги связана с относительно невысокой стоимостью — она составляет 5 тыс. руб., а также с оперативностью ее выполнения: в среднем на регистрацию тратится около 3-4 дней».
В ответ на вопрос про фиксированную стоимость услуги Макарычев уточнил, что «тариф по услуге складывается из нескольких параметров, таких как госпошлина, непосредственно изготовление номерных знаков, их установка и так далее».
Зачем нужна регистрация у дилеров
Идею регистрировать автомобили прямо у дилеров в МВД анонсировали еще в 2018 году. Такой ход упрощал жизнь покупателям и делал приобретение более привлекательным. По задумке, все заинтересованные дилеры могли начать передавать документы в ГИБДД самостоятельно, изготавливать номера и отдавать весь комплект документов с ключами покупателю. Получалось, что из автосалонов можно было выезжать уже на собственных госномерах. Кроме того, снижалась и нагрузка на подразделения ГИБДД.
Фото: Autonews.ru
«Специализированные торгующие организации смогут участвовать в процессе регистрации автомобилей от имени покупателя — готовить заявления, передавать эти документы в регистрационные подразделения ГИБДД, а после проверки получать СТС с присвоенным автомобилю госномером для своего клиента», — объясняли Autonews.ru в Госавтоинспекции.
Выглядеть процедура должна была следующим образом: покупатель выберет нужную ему модель и комплектацию, ответственные сотрудники удостоверят его личность и передадут заявку и все данные о водителе в ГИБДД в цифровом формате. По регламенту у ГИБДД есть два дня на обработку этих данных. В течение этого времени там должны подготовить комплект документов на машину и передать их сотруднику дилерского центра, который обязан за ними приехать лично. Далее дилер либо сам печатает присвоенный автомобилю номер, либо заказывает табличку у компании-партнера и устанавливает номер на машину. Водитель таким образом получает полностью готовый для поездки автомобиль.
Важно, что об упразднении возможности регистрировать автомобили в МРЭО речи не шло. У водителей в любом случае будет выбор: зарегистрировать машину через салоны, если таковые есть в регионе, либо обратиться в ГИБДД. Госпошлина за услугу в МРЭО составляет 850 руб.
Официально для дилеров такая возможность заработала с 1 января 2020 года. Однако не все из них быстро разобрались с требованиями ГИБДД к квалификации сотрудников дилерских центров, кроме того, возникли проблемы с обучением специалистов. В итоге о первых полученных статусах полномочных организаций дилеры стали рассказывать ближе к марту 2020 года.
Фото: Техно-Сервис К Лада
Тогда же в Ассоциации российских автодилеров (РОАД) объяснили, что оказание услуги по регистрации автомобилей — занятие добровольное. «Никто не может заставить продавцов в обязательном порядке взаимодействовать с ГИБДД. Однако автосалоны признают, что такие возможности сделают их более конкурентоспособными по сравнению с теми, кто этим заниматься не хочет», — уточняли представители РОАД.
Фото: Shutterstock
Широко анонсированная возможность для автомобилистов ставить машины на учет в ГИБДД через дилеров пока не сработала. Спустя более чем год после вступления в силу постановления правительства о регистрации транспортных средств, оказалось, что дилеры не спешат получать статус уполномоченных организаций, проводить обучение сотрудников и оформлять документы. Либо просто не пользуются полученным статусом.
Дело в том, что в таком случае дилер по сути начинает оказывать госуслугу с регламентированной стоимостью — всего 500 руб. Стоимость таблички с госномером тоже фиксированная: 2 тыс. рублей в случае с легковым автомобилем и 1,5 тыс. руб. за номер для мотоциклов и прицепов. Вместо этого, как рассказали опрошенные Autonews.ru автомобилисты, за такую услугу в автосалонах просят по 15-20 тыс. руб.
В итоге покупателям, как и прежде, приходится тратить время на регистрацию в ГИБДД. Есть и еще одна проблема: хотя официально на получение госномеров у водителей есть 10 дней, оставить такую машину в Москве в зоне платной парковки без риска эвакуации невозможно из-за антитеррористических норм.
Дилерам невыгодно оказывать госуслуги
С неожиданно для них высоким ценником на услугу столкнулись покупатели в салоне Major Auto. Там за постановку на учет у одного из клиентов попросили 15 тыс. руб. Для этого нужно было оставить дилеру документы, подписать доверенность и ждать 5 дней. В итоге клиент поехал в ГИБДД лично, потратив на все, по его словам, около 40 минут.
Фото: Major Auto
Эту информацию подтвердил еще один клиент дилерского центра. «Я купил новый кроссовер Haval. В Major Auto на Новой Риге у меня запросили 15 тыс. руб. Нужно оставлять на 5 дней паспорт или оформлять генеральную доверенность. В итоге купил, оставил на платной стоянке. В Москву на такой ездить нельзя, пришлось на каршеринге. В выходной день сам отправился в ГИБДД по предварительной записи, потратил более трех часов», — рассказал автомобилист.
«В Торгмаше на Иловайской — 15,5 тыс. руб и 3-5 дней. Покупала в феврале, в ГИБДД поставила на учет за час», — поделилась опытом автомобилистка Ольга Иошина.
Autonews.ru связался с автосалоном Major Auto — там за постановку на учет Volkswagen Polo в течение двух дней запросили 20 тыс. руб.
«Дело в том, что мы отвозим автомобили на осмотр в ГИБДД на эвакуаторе, плюс пошлины и все остальные расходы», — объяснили в отделе продаж.
В отделе продаж «Автомира» корреспонденту, который представился покупателем, вовсе объяснили, что сотрудничество с ГИБДД оказалось «просто маркетинговым ходом» и запросили 18 тыс. руб.
«Мы ведь номера не печатаем, мы все равно везем машину в ГИБДД на эвакуаторе, ее осматривают сотрудники. То есть на самом деле ничего не изменилось. Но вы можете сами записаться к ним через Госуслуги и поставить машину на учет».
В дилерском центре «Рольф» за услугу попросили 12,5 тыс. руб. «У нас цены не меняются около 10 лет на эту услугу», — сказал менеджер после вопроса о 500 руб.
В «Рольфе» подтвердили, что получили статус уполномоченного партнера. «Получить услугу по регистрации автомобиля можно в каждом дилерском центре компании. Спрос на услугу со стороны клиентов сейчас не очень высокий — порядка 5% от всех проданных у нас автомобилей ставятся на учет в наших автоцентрах — но спрос на услугу постепенно растет», — сообщили в пресс-службе компании.
Фото: Рольф
В «АвтоСпецЦентре» рассказали, что находятся в процессе получения статуса специализированной организации по бренду Porsche, а по массовым брендам статус пока не получают. В пресс-службе дилерских центров АВТОDOM BMW рассказали, что зарегистрированы как специализированные организации, но пока процесс только настраивают.
«По остальным локациям также будем получать статус специализированной организации. В дилерских центрах «Автодом» подобная услуга пока оказывается по прежней схеме на коммерческой основе, например, в BMW стоимость 25 тыс. руб.», — сообщили в компании.
В «АВИЛОН.Hyundai» цены оказались одни из самых лояльных — около 5 тыс. руб.
«Проект у нас работает в полную силу, во всех дилерских центрах мы предлагаем эту услугу, полноценно ставим автомобиль на учет, — рассказал директор филиала «АВИЛОН.Hyundai» Дмитрий Макарычев. — Процедура пользуется хорошим спросом, и с каждым месяцем мы видим, что количество желающих растет. По марке Hyundai, например, за январь и февраль мы поставили на учет 46 автомобилей. Вероятнее всего, востребованность услуги связана с относительно невысокой стоимостью — она составляет 5 тыс. руб., а также с оперативностью ее выполнения: в среднем на регистрацию тратится около 3-4 дней».
В ответ на вопрос про фиксированную стоимость услуги Макарычев уточнил, что «тариф по услуге складывается из нескольких параметров, таких как госпошлина, непосредственно изготовление номерных знаков, их установка и так далее».
Зачем нужна регистрация у дилеров
Идею регистрировать автомобили прямо у дилеров в МВД анонсировали еще в 2018 году. Такой ход упрощал жизнь покупателям и делал приобретение более привлекательным. По задумке, все заинтересованные дилеры могли начать передавать документы в ГИБДД самостоятельно, изготавливать номера и отдавать весь комплект документов с ключами покупателю. Получалось, что из автосалонов можно было выезжать уже на собственных госномерах. Кроме того, снижалась и нагрузка на подразделения ГИБДД.
Фото: Autonews.ru
«Специализированные торгующие организации смогут участвовать в процессе регистрации автомобилей от имени покупателя — готовить заявления, передавать эти документы в регистрационные подразделения ГИБДД, а после проверки получать СТС с присвоенным автомобилю госномером для своего клиента», — объясняли Autonews.ru в Госавтоинспекции.
Выглядеть процедура должна была следующим образом: покупатель выберет нужную ему модель и комплектацию, ответственные сотрудники удостоверят его личность и передадут заявку и все данные о водителе в ГИБДД в цифровом формате. По регламенту у ГИБДД есть два дня на обработку этих данных. В течение этого времени там должны подготовить комплект документов на машину и передать их сотруднику дилерского центра, который обязан за ними приехать лично. Далее дилер либо сам печатает присвоенный автомобилю номер, либо заказывает табличку у компании-партнера и устанавливает номер на машину. Водитель таким образом получает полностью готовый для поездки автомобиль.
Важно, что об упразднении возможности регистрировать автомобили в МРЭО речи не шло. У водителей в любом случае будет выбор: зарегистрировать машину через салоны, если таковые есть в регионе, либо обратиться в ГИБДД. Госпошлина за услугу в МРЭО составляет 850 руб.
Официально для дилеров такая возможность заработала с 1 января 2020 года. Однако не все из них быстро разобрались с требованиями ГИБДД к квалификации сотрудников дилерских центров, кроме того, возникли проблемы с обучением специалистов. В итоге о первых полученных статусах полномочных организаций дилеры стали рассказывать ближе к марту 2020 года.
Фото: Техно-Сервис К Лада
Тогда же в Ассоциации российских автодилеров (РОАД) объяснили, что оказание услуги по регистрации автомобилей — занятие добровольное. «Никто не может заставить продавцов в обязательном порядке взаимодействовать с ГИБДД. Однако автосалоны признают, что такие возможности сделают их более конкурентоспособными по сравнению с теми, кто этим заниматься не хочет», — уточняли представители РОАД.
