За него просят 1,68 миллиона юаней — более 22 миллионов рублей
Начались продажи 1305-сильного «танцующего» суперкара BYD YangWang U9. На рынок вышла вторая модель YangWang — люксового суббренда BYD. Электрический суперкар U9 построен на платформе e⁴, которую делит с внедорожником . Он оснащен четырехмоторной силовой установкой, LFP-батареей, обеспечивающей до 465 километров автономного хода, и «танцующей» подвеской. Оценили новинку в 1,68 миллиона юаней, что в пересчете на рубли равно 22,1 миллиона.
В составе установки U9 четыре электромотора — по одному на каждом колесе. Вместе они развивают 960 киловатт (1305 сил) и 1680 Нм крутящего момента. Полноприводный суперкар разгоняется с места до первой «сотни» за 2,36 секунды, проезжая 400 метров за 9,78 секунды. Максимальная скорость — более 309 километров в час.
Установка запитывается от литий-железо-фосфатного аккумулятора от BYD емкостью 80 киловатт-часов. Полного заряда хватает на 465 километров пути. Пополнить запас энергии с 30 до 80 процентов можно будет за 10 минут, причем заряжать электрокар можно от двух терминалов одновременно.
Снаряженная масса U9 — внушительные 2475 килограммов, 633 из которых приходятся на батарею. Длина, ширина и высота составляют 4966, 2029 и 1295 миллиметров соответственно при колесной базе 2900 миллиметров. 21-дюймовые колесные диски по умолчанию «обуты» в шины Pirelli P-Zero.
Фишка U9 — фирменная подвеска . Это улучшенный вариант гидропневматической DiSus-P, который оборудован U8. Система способна поднимать и опускать каждую ось со скоростью 50 сантиметров в секунду, благодаря чему электрокар менее чувствителен к дорожным неровностям и способен исполнять подобие «танца». Кроме этого, электрокар может делать «танковый разворот» и самостоятельно парковаться.
В салоне у новинки YangWang три ЖК-дисплея. По центру установлен вертикальный 12,3-дюймовый экран, еще два 10,25-дюймовых расположены перед водителем и пассажиром. Возможно, последний — опция, так как на некоторых промо-фотографиях его нет. Медиасистема называется DiLink и оснащена чипом разработки BYD и Qualcomm
Поставки U9, как ожидается, начнутся только в середине года. А пока BYD берет с покупателей 300 тысяч юаней (почти четыре миллиона рублей) в качестве депозита, который в случае отказа от покупки не вернут.
Следующей, уже третьей новинкой YangWang станет седан с такой же четырехмоторной силовой установкой. Несмотря на цифры в названии, U7 заметно крупнее U9, и схож по габаритам с Mercedes-Benz EQS. Батарея у него тоже заметно крупнее — на 135,5 киловатт-часа.
Начались продажи 1305-сильного «танцующего» суперкара BYD YangWang U9. На рынок вышла вторая модель YangWang — люксового суббренда BYD. Электрический суперкар U9 построен на платформе e⁴, которую делит с внедорожником . Он оснащен четырехмоторной силовой установкой, LFP-батареей, обеспечивающей до 465 километров автономного хода, и «танцующей» подвеской. Оценили новинку в 1,68 миллиона юаней, что в пересчете на рубли равно 22,1 миллиона.
В составе установки U9 четыре электромотора — по одному на каждом колесе. Вместе они развивают 960 киловатт (1305 сил) и 1680 Нм крутящего момента. Полноприводный суперкар разгоняется с места до первой «сотни» за 2,36 секунды, проезжая 400 метров за 9,78 секунды. Максимальная скорость — более 309 километров в час.
Установка запитывается от литий-железо-фосфатного аккумулятора от BYD емкостью 80 киловатт-часов. Полного заряда хватает на 465 километров пути. Пополнить запас энергии с 30 до 80 процентов можно будет за 10 минут, причем заряжать электрокар можно от двух терминалов одновременно.
Снаряженная масса U9 — внушительные 2475 килограммов, 633 из которых приходятся на батарею. Длина, ширина и высота составляют 4966, 2029 и 1295 миллиметров соответственно при колесной базе 2900 миллиметров. 21-дюймовые колесные диски по умолчанию «обуты» в шины Pirelli P-Zero.
Фишка U9 — фирменная подвеска . Это улучшенный вариант гидропневматической DiSus-P, который оборудован U8. Система способна поднимать и опускать каждую ось со скоростью 50 сантиметров в секунду, благодаря чему электрокар менее чувствителен к дорожным неровностям и способен исполнять подобие «танца». Кроме этого, электрокар может делать «танковый разворот» и самостоятельно парковаться.
В салоне у новинки YangWang три ЖК-дисплея. По центру установлен вертикальный 12,3-дюймовый экран, еще два 10,25-дюймовых расположены перед водителем и пассажиром. Возможно, последний — опция, так как на некоторых промо-фотографиях его нет. Медиасистема называется DiLink и оснащена чипом разработки BYD и Qualcomm
Поставки U9, как ожидается, начнутся только в середине года. А пока BYD берет с покупателей 300 тысяч юаней (почти четыре миллиона рублей) в качестве депозита, который в случае отказа от покупки не вернут.
Следующей, уже третьей новинкой YangWang станет седан с такой же четырехмоторной силовой установкой. Несмотря на цифры в названии, U7 заметно крупнее U9, и схож по габаритам с Mercedes-Benz EQS. Батарея у него тоже заметно крупнее — на 135,5 киловатт-часа.
