Концерн Stellantis давно предлагает электромобиль Fiat 500e в Европе, а в начале будущего года авто выйдет и на рынок Северной Америки.
Речь про обновлённую модель 2024 года. Немногочисленных американских ценителей компактных машин она может заинтересовать рядом уникальных качеств. Мало того, что этот электромобиль является одним из самых лёгких на рынке, так он при движении способен предупреждать пешеходов о своём приближении необычным звуковым сопровождением.
Пока производители спорткаров пытаются решить проблему потери «голоса ДВС» за счёт синтезатора звука мотора, Fiat в случае с электромобилем 500e выполняет требование о наличии звуковой индикации при движении машины на низких скоростях интеграцией функции проигрывания «Звук 500» в классическом стиле, написанном Флавио Иббой (Flavio Ibba) и Марко Гуалди (Marco Gualdi).
Ненавязчивая мелодия продолжительностью восемь секунд слышна пешеходам при передвижении машины на небольших скоростях.
Электромобиль с ретро-интерьером предлагает места для четырёх человек. Штатная тяговая батарея ёмкостью 42 кВт‧ч обеспечивает запас хода не более 240 км, хотя имеется и некоторое преимущество в плане снижения массы машины — она не превышает 1361 кг, что по меркам электромобиля немного. Система электропитания тоже упрощена, а потому позволяет принимать не более 85 кВт мощности, хотя и этого достаточно, чтобы за пять минут восстановить до 50 км запаса хода. Для восполнения 80 % запаса хода достаточно 35 минут зарядки. Мощности тягового электродвигателя в 117 л.с. хватает, чтобы разменять 100 км/ч примерно за 8,5 секунд.
При цене в $34 095 на американском рынке столь компактный электромобиль с ограниченным запасом хода вряд ли найдёт много покупателей, но определённые преимущества он предлагает, если речь идёт о скромных габаритах.
Речь про обновлённую модель 2024 года. Немногочисленных американских ценителей компактных машин она может заинтересовать рядом уникальных качеств. Мало того, что этот электромобиль является одним из самых лёгких на рынке, так он при движении способен предупреждать пешеходов о своём приближении необычным звуковым сопровождением.
Пока производители спорткаров пытаются решить проблему потери «голоса ДВС» за счёт синтезатора звука мотора, Fiat в случае с электромобилем 500e выполняет требование о наличии звуковой индикации при движении машины на низких скоростях интеграцией функции проигрывания «Звук 500» в классическом стиле, написанном Флавио Иббой (Flavio Ibba) и Марко Гуалди (Marco Gualdi).
Ненавязчивая мелодия продолжительностью восемь секунд слышна пешеходам при передвижении машины на небольших скоростях.
Электромобиль с ретро-интерьером предлагает места для четырёх человек. Штатная тяговая батарея ёмкостью 42 кВт‧ч обеспечивает запас хода не более 240 км, хотя имеется и некоторое преимущество в плане снижения массы машины — она не превышает 1361 кг, что по меркам электромобиля немного. Система электропитания тоже упрощена, а потому позволяет принимать не более 85 кВт мощности, хотя и этого достаточно, чтобы за пять минут восстановить до 50 км запаса хода. Для восполнения 80 % запаса хода достаточно 35 минут зарядки. Мощности тягового электродвигателя в 117 л.с. хватает, чтобы разменять 100 км/ч примерно за 8,5 секунд.
При цене в $34 095 на американском рынке столь компактный электромобиль с ограниченным запасом хода вряд ли найдёт много покупателей, но определённые преимущества он предлагает, если речь идёт о скромных габаритах.
