Остойчивость современных яхт

[Ахилл]

на заборе тоже написано дружище )

просто, там и видео есть тоже)

по моему мнению доплывёт до пункта назначения (через океан в смысле).. конечно же без комфорта)

 

[autoritet]

просто, там и видео есть тоже)

по моему мнению доплывёт до пункта назначения (через океан в смысле).. конечно же без комфорта)

а заправляться где в океане будет ? расход не детский судя по характеристикам ..если от острова к острову при хорошей погоде так там и так полно судов кто ходит ..встречал там даже 60-70х годов выпуска суда

 

[Собака]

конечно же без комфорта)

Там комфорта побольше чем в панельке в Одинцово ))))))

 

[autoritet]

Там комфорта побольше чем в панельке в Одинцово ))))))

 

[autoritet]

Там комфорта побольше чем в панельке в Одинцово ))))))

насчет комфорта ....помню случай был....в целях экономии многие ставят на яхтах вакуумные насосы в гальюны ...я тогда только учился ....первый раз пошел в гальюн и так нормально от души чуть ли не с верхом наложил ....нажимаю на смыв воды а там тишина ))...как оказалось сначала надо было накачать ручкой воды в бак а потом садится на толчок ))) инструктор матерился когда я сообщил ему о проблеме с толчком ))

 

[Собака]

насчет комфорта ....помню случай был....в целях экономии многие ставят на яхтах вакуумные насосы в гальюны ...я тогда только учился ....первый раз пошел в гальюн и так нормально от души чуть ли не с верхом наложил ....нажимаю на смыв воды а там тишина ))...как оказалось сначала надо было накачать ручкой воды в бак а потом садится на толчок ))) инструктор матерился когда я сообщил ему о проблеме с толчком ))

Увлекательно )))

У нас сначала была теория и только потом практика ))
Было скучно, я бросил и покинул дворец знаний не познав всей мудрости ))

 

[autoritet]

Увлекательно )))

У нас сначала была теория и только потом практика ))
Было скучно, я бросил и покинул дворец знаний не познав всей мудрости ))

ну у нас тоже )) но про вакуумники умолчали ))

 

[Valerun]

когда занимался этой темой у нас в марине

У нас сначала была теория и только потом практика ))

Сколько всего интересного узнаешь)))
И молчат все ...партизаны

 

[Valerun]

? расход не детский судя по характеристикам

Какое там двигло?

 

[Ахилл]

а заправляться где в океане будет ? расход не детский судя по характеристикам

• Запасы хода для Е3 и Е4 - от 1400 миль до 2400 миль, для Е6 - 3200 миль; исключительно низкий расход топлива;
• Максимальная скорость: Elling E3, E4 - до 18 узлов; Elling E6 - не менее 20 узлов;
• Концепция силовых агрегатов 1 + 1 (1 главный + 1 вспомогательный ходовой дизель);
• Полностью армированный кевларом (Twaron®- Kevlar®) стеклопластиковый корпус, - это значительно повышает общую и местную прочность судна, а главное ударостойкость конструкции;
• Малая осадка + хорошо защищенный килем винто-рулевой комплекс;
• Размерения в футах модельного ряда Elling : Е3 – 45; Е4 – 49; Е6(new) – 65.

 

[autoritet]

Какое там двигло?

дык разные от 180 до 600 лс

 

[autoritet]

• Запасы хода для Е3 и Е4 - от 1400 миль до 2400 миль, для Е6 - 3200 миль; исключительно низкий расход топлива;
• Максимальная скорость: Elling E3, E4 - до 18 узлов; Elling E6 - не менее 20 узлов;
• Концепция силовых агрегатов 1 + 1 (1 главный + 1 вспомогательный ходовой дизель);
• Полностью армированный кевларом (Twaron®- Kevlar®) стеклопластиковый корпус, - это значительно повышает общую и местную прочность судна, а главное ударостойкость конструкции;
• Малая осадка + хорошо защищенный килем винто-рулевой комплекс;
• Размерения в футах модельного ряда Elling : Е3 – 45; Е4 – 49; Е6(new) – 65.

не забывай что указываются как правило оптимальные показатели по расходу топлива при скорости как правило 6-7 узлов ....тогда возникает вопрос зачем моторная лодка ?)

 

[Собака]

Сколько всего интересного узнаешь)))
И молчат все ...партизаны

Это было очень давно, когда деревья были большими и телевизоры ламповые ))))

В то время государство очень много уделяло времени, ресурсов и сил для молодёжи.
Возможно я романтизирую прошлое, но нынешняя политика никуда не годится.

Если собрать поколения с разницей в 20-30 лет, это пропасть. Первые выживут в суровых условиях, последние откинутся от стресса потому что сел телефон пока дозванивался своему психологу, по причине стресса от холодного моккачино (или как там эта хе...я зовётся) и не успел сделать сотую "себяшку" за день.

Но и мы хлюпики по сравнению с предками, давайте я напомню на кого надо равняться ))))

Пожалуйста - Человек-медоед. Адриан Картон ди Виарт

 

[Жадина]

Иногда жалеешь вот,что не тот это форум где толпой можно Праздники отмечать.Вот бы поговорили бы под винцо то)))Я,уверен,коснись и космонавтов отыщем. autoritet, Лёва,ты забыл упомянуть,что прокачивать надо два раза,а то кто пойдёт в гальюн,и будет потом вспоминать твои рассказы)))

 

[Ахилл]

не забывай что указываются как правило оптимальные показатели по расходу топлива при скорости как правило 6-7 узлов ....тогда возникает вопрос зачем моторная лодка ?)

UPD: перекинул с их сайта на ЯДиск, дабы правил не нарушать.)



Более подробно:

Для просмотра ссылки необходимо нажать Вход или Регистрация

 

[autoritet]

Иногда жалеешь вот,что не тот это форум где толпой можно Праздники отмечать.Вот бы поговорили бы под винцо то)))Я,уверен,коснись и космонавтов отыщем. autoritet, Лёва,ты забыл упомянуть,что прокачивать надо два раза,а то кто пойдёт в гальюн,и будет потом вспоминать твои рассказы)))

может следующий тоже плохо учил теорию ..зачем все рассказывать ....

 

[autoritet]

Я,уверен,коснись и космонавтов отыщем.

омоновцы и росгвардейцы стопудово есть на сайте ) а таки прямой родственник первых космонавтов на сайте Собака, его прабабушки Белка и Стрелка )

 

[Собака]

омоновцы и росгвардейцы стопудово есть на сайте ) а таки прямой родственник первых космонавтов на сайте Собака, его прабабушки Белка и Стрелка )

Палево )))

Хотя тут же про лодки, да ? Да ? )))))))

 

[Ахилл]

Хотя тут же про лодки, да ? Да ? )))))))

 

[Valerun]

Технические характеристики

Длина, м	19,80
Ширина, м	5,40
Надводный габарит, м	4,80
Осадка, м	1,40
Водоизмещение порожнем, кг	ок. 38 000
Каюты	3 + каюта экипажа в корме (опция)
Спальных мест	6+
Категория мореходности	"А" - Ocean

Двигатели:
Главный двигатель: Volvo Penta D13 6-цилиндровый 900 л.с. 670 кВт (максимальная скорость не менее 20 узлов.)
Запасной двигатель: Volvo Penta D 2 4-цилиндровый 75 л.с. 55 кВт (максимальная скорость 7 узлов).
Запасы топлива и воды:
Основные топливные баки: 5.000 л
Бак запасного двигателя: 250 л
Вода: 1.100 л
Черные воды: 300 л.

Успокоитель качки:
Elling Е6 опционально может быть оснащен гироскопической системой стабилизации "Seakeeper 9000". Эта система позволяет уменьшить качку судна на 80% (даже на якоре).

Электрическая система:

- Энергосистема генератор-инвертор Whisper Power 14 кВт, Инвертор 3.5 кВт

- Сервисные батареи Li-Ion 6 х 200Ач 24 В + отдельные стартовые батареи

Системы центрального отопления - дизельный котел Kabola, с водяными радиаторами во всех каютах и санузлах, либо, для жарких стран, полный климат контроль.

Гидравлический рулевой привод

Остекление:
Термозащитные двойные стеклопакеты с гидроизолированными рамами.

Звукоизоляция:
Как и на яхтах Elling E3 и E4, уровень шума и вибрации на Elling E6 низкий. Даже на максимальной скорости, он не превышает 70 дБ в салоне и ходовой рубке.
Это достигается путем установки на вал главного двигателя муфты"Aquadrive", уникальные подшипники которой компенсируют углы и снижают вибрацию в месте соединения вала гребного винта с реверс редуктором двигателя. Благодаря этой системе, сам двигатель возможно устанавливать на относительно мягкие опоры, что в сочетании с системой шумо изоляции моторного отсека, состоящей из 8 слоев различных звукоизолирующих материалов, обеспечивает исключительно низкий уровень шума.


Ходовая рубка-салон на Elling E6 – центр коммуникации гостей и экипажа, этому способствует прекрасный обзор и наилучший комфорт при движении на волнении. Она представляет собой просторный и светлый верхний салон с отдельно выделенной штурманской зоной с двойным капитанским креслом у штурвала справа и диваном для четырех гостей слева. А в кормовой части салона-рубки на комфортных креслах и диване могут разместиться еще 6 человек.
Также в Вашем распоряжении: второй салон-гостиная внизу, три больших двухместных каюты с отдельными санузлами, изолированный жилой блок для шкипера в корме, плюс в кормовой части судна предусмотрен гараж для скоростного тендера с устройством для его спуска и подъема.
Уже в стандартной комплектации на судне имеется: два двигателя (главный и запасной); два подруливающих устройства; энергосистема генератор-инвертор Whisper Power 14 кВт, инвертор 3.5 кВт; 2 салона, 3 каюты с отдельными санузлами, интерьер из массива вишни; гараж для тендера; тиковая палуба; сдвижная крыша рубки; якорное устройство с электрошпилем; камбуз - плита, холодильник, морозильник, вытяжка, микроволновая печь, посудомоечная машина, винный погреб; стиральная машина с сушилкой; аудио-видео система; тент «Bimini»; встроенный сейф; навигация Raymarine - радар, GPS картплоттер, автопилот, АИС, УКВ р/ст. и многое другое.




Таблица измерений характеристик яхты EllingE6
Измерения проводились представителями завода вместе с профессиональными журналистами-экспертами из журналов «Капитан Клуб», «Фарватер», «Motor Boat and Yachting» и др.

Скорость - узлы	Расход - л/ч	Обороты двигателя - в минуту	Уровень шума – в дБ
6	5.5	700	55
7	8.0	960	58
8	11.5	1060	59
10	23	1230	61
11.3	41	1450	62
12	50	1620	63
16.5	90	2050	65
18.5	111	2250	66
21	140	2400	67

Во время испытаний на борту находилось :

более 20 человек!!!
50% - топливо (ок. 2500л);
50% - вода (ок. 500л)
Главные результаты:

- Лодка удалась!
- Большой запас по скорости (завод гарантировал не менее 18 узлов);
- Расход топлива на различных режимах движения даже ниже ожидаемого;
- Уровень шума ниже расчетного на 2-3 дБ.

Запас хода: на 8 узлах не менее 3200 миль!!!
На тестируемом судне были установлены следующие опции:

- Климат-контроль;
- Система центрального водяного отопления;
- Скоростной риб с мотором, закрепленный в большом гараже под кокпитом;
- Гироскопический стабилизатор качки;
- Каюта шкипера;
- Спутниковая TV антенна